via X teilen
50733 koln
16.07.2025
top
Graupner AGUSTA MH-68 A
spitzenmässig aufgebaut in der Graupner-Werkstatt
...das Ausstellungsmodell aus dem Katalog eben
... aus dem ...
2.200,00 € VB
Zurück zur Liste
Aero 35 "Achsmotor" Horizontal Reihenkolben 2-Takt Motor
1.900,00 € VB
10178 Berlin
15.07.2026 602
Details
Art
Modellbau & Hobby
Anzeigennr.
477798
Versand
Abholung
Verkauf
Privat
Beschreibung
Aero 35 „Axiel Engine“ – Horizontaler Reihen-Zweitaktmotor, Baujahr 1963!
Ein revolutionärer Motor aus Buffalo, New York!
Ein einzigartiger Axiel-Motor von August Savage und John Piston (Aero Research & Development). Das wohl ungewöhnlichste Motorenmodell, das 1963 öffentlich angeboten wurde. Er war ein unkonventioneller „Axiel“-Motor, bei dem Zylinder und Kolben mit ihren Achsen parallel zur Kurbelwelle angeordnet sind. August und John investierten rund 20 Jahre in die Entwicklung und Erprobung von etwa 45 verschiedenen Motoren.
Dank seiner Bauform passt dieser Motor perfekt in die Motorhaube eines Propellerflugzeugs. Er verfügt über ein Kurbelgehäuse aus Leichtmetall-Druckguss mit Stahllaufbuchse, einen Leichtmetallkolben mit zwei Gusseisen-Kolbenringen, eine geschmiedete, S-förmige Stahlpleuelstange und eine Stahlkurbelwelle, die in zwei Kugellagern läuft.
Technische Daten:
Hubraum: 5,686 cm³ (0,347 cu in)
Bohrung: 20,6 mm (0,812 in)
Hub: 17 mm (0,670 in)
Gewicht: ca. 269 g (10,5 oz)
Leistung: 0,42 PS* bei 11.500 U/min mit 5 % Nitromethan
Typische Propellerdrehzahlen*:
Top-Flite Power-Prop 12x5" – 8.400 U/min
Top-Flite Power-Prop 11x5" – 9.600 U/min
Tornado Nylon 10x6" – 10.200 U/min
Ein revolutionärer Motor aus Buffalo, New York!
Ein einzigartiger Axiel-Motor von August Savage und John Piston (Aero Research & Development). Das wohl ungewöhnlichste Motorenmodell, das 1963 öffentlich angeboten wurde. Er war ein unkonventioneller „Axiel“-Motor, bei dem Zylinder und Kolben mit ihren Achsen parallel zur Kurbelwelle angeordnet sind. August und John investierten rund 20 Jahre in die Entwicklung und Erprobung von etwa 45 verschiedenen Motoren.
Dank seiner Bauform passt dieser Motor perfekt in die Motorhaube eines Propellerflugzeugs. Er verfügt über ein Kurbelgehäuse aus Leichtmetall-Druckguss mit Stahllaufbuchse, einen Leichtmetallkolben mit zwei Gusseisen-Kolbenringen, eine geschmiedete, S-förmige Stahlpleuelstange und eine Stahlkurbelwelle, die in zwei Kugellagern läuft.
Technische Daten:
Hubraum: 5,686 cm³ (0,347 cu in)
Bohrung: 20,6 mm (0,812 in)
Hub: 17 mm (0,670 in)
Gewicht: ca. 269 g (10,5 oz)
Leistung: 0,42 PS* bei 11.500 U/min mit 5 % Nitromethan
Typische Propellerdrehzahlen*:
Top-Flite Power-Prop 12x5" – 8.400 U/min
Top-Flite Power-Prop 11x5" – 9.600 U/min
Tornado Nylon 10x6" – 10.200 U/min
